传统的动力传递是皮带驱动方式：发动机与发电机之间是靠皮带等部件来完成动力传递的。发动机一侧微小的转速变化，都能引起皮带工作的不稳定、打滑，以及与此伴随产生噪声，甚至降低皮带的寿命。基于此，一些厂家从起动机上采用了数种单向离合器的情况得到启发，从21世纪初就开始研发、制造出了内装单向离合器的汽车发电机皮带轮，开发出可以吸收转速变化、高可靠性的驱动系统。